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両側スライドドアの小さめワゴンを探していて、トールとソリオで『結局どっちがいいの？』と手が止まっていませんか。
結論から言うと、燃費とハイブリッドを重く見るならソリオ、値段の入口と1.0Lターボの選択肢を重く見るならトールが候補になりやすいです。
この記事では、トールの公式数値を軸に、ソリオで確かめるべき点を並べていきます。
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トールとソリオ、そもそも何が違う？
どちらも全長が短めで背が高く、後ろが両側スライドドアの5人乗りです。使い道はほぼ同じなんです。
違いは、作っているメーカーと、エンジンまわりの考え方にあります。
- トール：ダイハツ製の1.0L。NAとターボの2本立てで、ハイブリッドの設定はない
- ソリオ：スズキ製。排気量はトールより大きく、マイルドハイブリッドを選べる
- 数字の細かい比較は、ソリオ側はスズキ公式で確かめるのが確実
なお、トールの兄弟車にトヨタ ルーミーがいるように、ソリオにも三菱 デリカD:2という兄弟車がいます。
ルーミーとトールの関係はトールとルーミー・ジャスティ・タンクの違いで詳しく書いています。トール、ルーミー、ソリオで迷っているなら、実質は「トール系かソリオ系か」の2択なんです。
価格を比べる前に、トールの値段を押さえる
まずはトール側の価格です。2026年8月31日改良後のメーカー希望小売価格（消費税込）はこうなっています。
| グレード | エンジン | 2WD | 4WD |
|---|---|---|---|
| X | 1.0L NA | 1,830,400円 | 2,006,400円 |
| G | 1.0L NA | 1,989,900円 | 2,165,900円 |
| Gターボ | 1.0L ターボ | 2,117,500円 | 設定なし |
| カスタムG | 1.0L NA | 2,170,300円 | 2,346,300円 |
| カスタムGターボ | 1.0L ターボ | 2,313,300円 | 設定なし |
ソリオの価格は、グレードとハイブリッドの有無で幅があります。最新の金額はスズキ公式で確かめてみてください。
『表で並べてくれればいいのに』と思いますよね。ただ、他社の価格は改良のたびに変わるので、古い数字を載せるよりも公式で見てもらうほうが確実なんです。
- NA同士、ターボやハイブリッドは別枠で比べる
- 2WDか4WDかを揃える
- ACCや電動パーキングブレーキが標準かオプションかを揃える
- ナビ・ディスプレイオーディオの有無を揃える
燃費とエンジンの違い
燃費は、ハイブリッドがあるかどうかで大きく変わります。トールにはハイブリッドの設定がありません。
トールのWLTC燃費は、ダイハツ公式の数値で次のとおりです。
| 仕様 | 総合 | 市街地 | 郊外 | 高速 |
|---|---|---|---|---|
| NA 2WD（X・G・カスタムG） | 18.4km/L | 15.5 | 19.7 | 19.2 |
| NA 4WD | 16.8km/L | 13.9 | 17.9 | 17.7 |
| ターボ 2WD（Gターボ・カスタムGターボ） | 16.8km/L | 12.7 | 18.4 | 18.3 |
ソリオのWLTC燃費は、スズキ公式でグレードごとに確かめてみてください。ハイブリッドの有無で数字が変わります。
実は、燃費の差がそのまま家計の差になるとは限りません。年間の走行距離が短ければ、燃料代の差は小さくなるからです。
例えばこんな場面です。
「週末の買い物と送り迎えくらいしか乗らないんです」
「それなら燃費より、買う時の総額を先に見たほうが分かりやすいですね」
トールのターボ（1KR-VET）は98PS・140N・mで、公式は「1.5Lクラス相当のトルク」としています。坂道や高速、多人数乗車が多い方には、ここがトールならではの選び方になります。
ターボを選ぶかどうかはトールのターボ（Gターボ）は必要かで、NAとの差を詳しく見ています。
サイズと税金はどう違う？
トールの寸法は、現行型で全長3,700mm（カスタム3,705mm）、全幅1,670mm、全高1,735mmです。最小回転半径は4.6m（カスタムGターボは4.7m）です。
ソリオも全長が短く、狭い道や駐車場での扱いやすさを売りにしています。具体的な寸法は、スズキ公式の諸元表で並べてみてください。
| 項目 | トール（現行型） | ソリオで見る所 |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 3,700×1,670×1,735mm | 諸元表の同じ欄 |
| 室内長×幅×高 | 2,180×1,480×1,355mm | 諸元表の同じ欄 |
| 最小回転半径 | 4.6m（カスタムGターボ4.7m） | 諸元表 |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 |
| 自動車税（年） | 25,000円 | 排気量区分で確認 |
ここが大事なところです。トールは1.0L以下の区分なので、自動車税は年25,000円です（2019年10月以降に新規登録した自家用乗用車）。
ソリオは排気量がトールより大きいので、税の区分が変わる可能性があります。購入前に区分と金額を確かめておきましょう。
室内の広さは、数字よりも実際に座って確かめるほうが確実です。後席の足元、荷室にベビーカーが載るかは、実車で見てみてください。
4WDで比べる時の注意点
雪の多い地域では、4WDで比べる方も多いですよね。トールの4WDはNAだけで、2WDより176,000円高くなります。
4WDのWLTC燃費は総合16.8km/Lで、燃料タンクは2WDの36Lに対して38Lです（ダイハツ公式）。ターボと4WDの組み合わせはありません。
| トールの4WD | X | G | カスタムG |
|---|---|---|---|
| 価格（4WD） | 2,006,400円 | 2,165,900円 | 2,346,300円 |
| 2WDとの差 | 176,000円 | 176,000円 | 176,000円 |
| WLTC燃費（総合） | 16.8km/L | 16.8km/L | 16.8km/L |
ソリオの4WDの設定と価格は、スズキ公式でグレードごとに確かめてみてください。ハイブリッドと4WDの組み合わせが選べるかも、比べどころになります。
北海道で買う場合は、トールは寒冷地仕様が24,200円高になる点も覚えておきましょう。
装備と安全面の見方
トールの予防安全は「スマートアシスト」で、全車標準です。2026年8月31日の改良で、対横断自転車などの検知が加わりました。
サイドエアバッグとカーテンシールドエアバッグも、改良で全車標準になっています。
- 全車速追従ACC：カスタム標準／G・Gターボはオプション／Xは設定なし
- 電動パーキングブレーキ：カスタム標準／G・Gターボはオプション／Xは足踏み式
- パワースライドドア：Xは助手席側のみ、それ以外は両側
- ヘッドランプ：XはハロゲンでG以上はLED
ソリオの装備は、同じ項目を並べてスズキのカタログで確かめるのが一番早いです。
『安全装備はどっちが上なの？』という声もよく聞きます。検知できる対象や作動する速度は、年式と改良で変わります。両方のカタログで同じ項目を見比べてみてください。
安全装備の細かい中身はトールの安全装備｜できること・できないことでまとめています。
色と見た目で選ぶなら
装備や数字で決めきれない時は、見た目の好みで選ぶのもありです。毎日目にする車なので、気に入った色かどうかは意外と大事なんです。
トールは2026年8月の改良で、新色のグレイッシュオリーブメタリックとイエローイッシュブラッククリスタルマイカが加わりました。モノトーンは全8色です。
一部の色はメーカーオプションで33,000円かかります。カスタム専用のツートーンは55,000円と77,000円の2種類です（2026年8月31日改良後）。
全色の一覧はトールの色は何色ある？で見られます。
トールとソリオ、どちらを選ぶ？
ここまでの話を、どんな人に向くかでまとめます。
- 本体価格の入口を抑えたい
- 坂道や高速が多く、ターボを選びたい
- ダイハツかトヨタ（ルーミー）のお店が近い
- 兄弟車で見積もりを競わせたい
- 燃費を最優先にしてハイブリッドを選びたい
- スズキのお店と付き合いがある
- 走行距離が長く、燃料代の差が大きくなりそう
迷ったら、両方の見積もりを同じ条件で取るのが近道です。値引きと下取りを入れた総額を並べると、気持ちの迷いがかなり整理されますよ。
値引きの目安と進め方はトールの値引き相場と限界額に書いています。もう少し大きい3列シートも気になるなら、トールとシエンタ・フリードの比較も見てみてください。
維持費の差はどこで出る？
毎年かかるお金も、比べておきたいところですよね。トールの自動車税は年25,000円で、重量税は1.0t超〜1.5t以下の区分です。
タイヤはカスタムGターボが175/55R15、それ以外は165/65R14です。サイズが小さめなので、交換の費用は抑えやすい部類なんです。
ソリオは排気量とハイブリッドの有無で、税の区分や燃料代が変わります。年間の走行距離をもとに、燃料代の差を一度計算してみてください。
試乗で確かめたいこと
数字で比べたら、最後は試乗です。乗ってみると、カタログでは分からない違いが見えてきますよ。
- 運転席に座り、シートとハンドルの位置を合わせて前と横の見え方を比べる
- 後席に座り、足元と頭上の余裕を確かめる
- スライドドアを開け閉めして、開く速さと幅を見る
- 坂道や合流がある道で、加速の余裕を比べる
「ターボとNA、両方乗ってみたいんですけど」
「試乗車があるかはお店で違うので、予約の時に聞いておくと確実ですね」
中古で比べる場合
新車にこだわらないなら、中古で比べる手もあります。トールは2016年11月発売で、2020年9月にマイナーチェンジを受けています。
年式によって装備がかなり違うので、価格だけで比べないのがコツです。前期と後期の違いはトールの前期と後期の違いで見られます。
トールに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
トールへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
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よくある質問
トールとソリオはどっちが安いですか？
トールは2026年8月31日改良後でX（2WD）が1,830,400円からです。ソリオはグレードとハイブリッドの有無で幅があるので、スズキ公式の最新価格と同じ条件で比べてみてください。
トールにハイブリッドはありますか？
ありません。トールは1.0LのNAとターボのみで、全車CVTです。燃費を最優先にするなら、ハイブリッドを選べる車と比べる価値があります。
トールとルーミーとソリオ、何が違いますか？
トールとルーミーは同じ車（ルーミーはトールのOEM）です。ソリオはスズキが作る別の車なので、実際の比較は「トール系かソリオか」になります。
自動車税はどちらが安いですか？
トールは1.0L以下の区分で年25,000円です。ソリオは排気量の区分が変わる可能性があるので、購入前に確かめてみてください。
まとめ
- トールとソリオは、両側スライドドアの5人乗りで使い道はほぼ同じ
- トールはNAとターボ、ハイブリッドの設定なし。ソリオはハイブリッドを選べる
- トールの価格はX（2WD）1,830,400円から、自動車税は年25,000円
- ソリオの数値はスズキ公式で、同じ条件を揃えて比べる
- 最後は値引き・下取りを入れた総額で決める
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