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トールの足元を見て、『ホイールをもう少しおしゃれにしたい』と思う方も多いですよね。
結論から言うと、トールの純正ホイールは14インチが中心で、15インチアルミはカスタムGターボだけの標準です。インチアップするなら、15インチで外径を純正に合わせるのがいちばん手堅い選び方です。
この記事を読めば、グレードごとの純正サイズと、インチアップした時に何が変わるかが分かります。
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トールの純正ホイールサイズはグレードで違う
まずは今のホイールとタイヤを確かめておきましょう。2026年8月31日改良後のダイハツ トールは、グレードで次のように分かれています。
| グレード | タイヤサイズ | ホイール |
|---|---|---|
| X | 165/65R14 | 14インチスチール（フルホイールキャップ） |
| G | 165/65R14 | 14インチスチール（フルホイールキャップ） |
| Gターボ | 165/65R14 | 14インチスチール（フルホイールキャップ） |
| カスタムG | 165/65R14 | 14インチアルミ |
| カスタムGターボ | 175/55R15 | 15インチアルミ |
出典はダイハツ公式の主要諸元です。全グレードともスペアタイヤはなく、パンク修理キットが付いています。
アルミホイールが付くのはトール カスタムだけで、15インチはカスタムGターボのみです。X・G・Gターボは14インチのスチールにキャップを付けた仕様なので、ホイールを替えると見た目の変化がいちばん大きく出ます。
自分の車のサイズを確かめる方法
『うちのトールはどのサイズだっけ』という方は、タイヤの側面を見てみてください。「165/65R14」のような数字が刻まれています。
運転席のドアを開けた所にあるラベルや、取扱説明書でも確かめられます。中古で買った車は前の持ち主が替えていることもあるので、実物で確かめるのが確実です。
「165/65R14」の数字の読み方
タイヤサイズの数字は、慣れないと分かりにくいですよね。トールの純正サイズで読み方を見ておきましょう。
| 表記の部分 | 165/65R14の場合 | 意味 |
|---|---|---|
| 165 | タイヤの幅 | 165mm |
| 65 | 偏平率 | 幅に対する側面の高さが65% |
| R | タイヤの作り | ラジアルタイヤ |
| 14 | リム径 | 14インチのホイールに合う |
偏平率が小さいほど、タイヤの側面が薄くなります。薄いタイヤは見た目が引き締まる一方で、段差のショックが伝わりやすくなるんです。
15インチにインチアップすると何が変わる？
インチアップでいちばん大事なのは、タイヤの外径（直径）をなるべく変えないことです。外径が大きく変わると、スピードメーターの表示と実際の速度がずれたり、タイヤが車体に当たったりします。
純正サイズと、よく候補になるサイズの外径を計算すると次のようになります。
| サイズ | ホイール | 計算上の外径 | 165/65R14との差 |
|---|---|---|---|
| 165/65R14（純正） | 14インチ | 約570mm | 基準 |
| 175/55R15（カスタムGターボ純正） | 15インチ | 約574mm | 約+3mm |
| 165/55R15 | 15インチ | 約563mm | 約-8mm |
| 165/50R16 | 16インチ | 約571mm | 約+1mm |
外径は「幅×偏平率×2＋リム径（1インチ＝25.4mm）」で計算した目安です。実際のタイヤは銘柄によって少し違います。
カスタムGターボの175/55R15は、14インチ純正との外径の差が約3mmしかありません。メーカーが15インチを選ぶ時に、外径を揃えていることが分かりますね。
『14インチのGを15インチにするなら、175/55R15でいいの？』と思った方もいるはずです。外径だけ見れば近いのですが、ホイールの幅やオフセット、車体とのすき間も合っている必要があります。
ダイハツ トールのアルミホイール15インチを選ぶ時
15インチのアルミホイールを選ぶ時は、タイヤサイズのほかにホイール側の数値も合わせる必要があります。
- ボルト穴の数と間隔（PCD）がトールに合っているか
- ホイールの幅とオフセット（インセット）が適合表どおりか
- ハブ径とナットの形が合っているか
- タイヤの荷重を支える力（ロードインデックス）が純正以上か
- 適合表に「トール」と自分の型式（M900SかM910S）が載っているか
ネットで外径だけを合わせて買い、届いてからオフセットが合わずにタイヤがはみ出したり、内側に当たったりするケースです。ホイールの数値は、トールの適合表で一つずつ照らし合わせておきましょう。
ボルト穴の間隔やハブ径の数値は、この記事では出していません。商品の適合表か、タイヤ・ホイールの販売店で車検証を見せて確かめるのが確実です。
「カスタムGターボの純正15インチを中古で買えば、そのまま付くかな」
「同じトールでもグレードで違う部分があるかもしれないから、店で適合を見てもらうと安心だよ」
16インチ以上にする時の注意点
16インチも、外径を合わせたサイズを選べば計算上は近づけられます。ただ、偏平率が50%まで下がると、タイヤの側面がかなり薄くなります。
- 足元の見た目が大きく変わる
- 標準ボディでもカスタムのような印象に近づく
- ハンドルを切った時の手ごたえがしっかりする
- 段差のショックが伝わりやすくなる
- タイヤの価格が上がりやすい
- ロードノイズが増えることがある
- 適合しないと車検に通らない
トールは背が高く、家族を乗せて走ることが多い車ですよね。乗り心地を大事にしたい方は、15インチまでにとどめるのがおすすめです。
乗り心地や静かさの話はトールの乗り心地と静かさでも触れています。
ホイールキャップを替えるだけ、という手も
X・G・Gターボのスチールホイールは、フルホイールキャップで覆われています。アルミに替える前に、キャップだけを替える方法もあります。
『アルミにするほど予算はないけど、足元は変えたい』という方には手軽な選択肢です。14インチ用のキャップを選べば、タイヤもそのまま使えます。
ただ、キャップは走行中に外れることもあるので、取り付けがしっかりした品を選んでおきましょう。
インチアップの費用で差がつく所
ホイールやタイヤの値段は、銘柄や店で大きく変わります。この記事では金額を出しませんが、どこで差がつくかは知っておくと見積もりを比べやすくなります。
| 費用の項目 | 差がつきやすい理由 |
|---|---|
| ホイール代 | サイズ、素材、デザイン、純正か社外品か |
| タイヤ代 | インチが大きいほど高くなりやすい |
| 組み替え・バランス調整 | 店によって工賃が違う |
| 空気圧センサーなどの移し替え | 車の装備によっては必要になる |
| 古いタイヤの処分 | 有料の店が多い |
見積もりを取る時は、ホイールとタイヤの本体だけでなく、工賃と処分費まで入った総額で比べてみてください。
スタッドレス用に14インチを残す考え方
インチアップを考える時、冬のタイヤもセットで考えておくと無駄がありません。
雪の多い地域では、夏は15インチのアルミ、冬は14インチの純正ホイールにスタッドレスを付ける使い分けがよくあります。14インチのタイヤは15インチより安い傾向があるので、冬用を純正サイズにすると費用を抑えやすいんです。
- 純正の14インチホイールを捨てずに保管する
- 夏用に15インチのアルミと外径の合うタイヤを選ぶ
- 冬は純正14インチにスタッドレスを組んで履き替える
- 履き替えのたびにタイヤの空気圧を確かめる
- 売る時は純正ホイールも一緒に渡せるようにしておく
4WD（X・G・カスタムG）の場合も、純正のタイヤサイズは2WDと同じ165/65R14です。雪道を走る機会が多い方は、トールの4WDは必要かも合わせて読んでみてください。
タイヤの交換費用やスタッドレスの選び方はトールのタイヤサイズと交換費用・スタッドレスで詳しく見ています。
「トール ナビ 9インチ」はホイールの話ではない
「トール 9インチ」と調べる方の中には、ホイールではなくナビの画面サイズを知りたい方もいますよね。
9インチは、ディスプレイオーディオの画面の大きさです。2024年12月から2026年8月までのモデルでは全車標準でしたが、2026年8月31日の改良でオプションに変わりました。今は純正ナビも選べます。
| 期間 | 9インチディスプレイオーディオ |
|---|---|
| 2024年12月〜2026年8月の改良前 | 全車標準 |
| 2026年8月31日改良後（現行） | 全車オプション（純正ナビも選べる） |
中古で探す時は、どの時期の車かで付いているかが変わります。ナビ選びはトールのナビ・ディスプレイの選び方で比べています。
ホイールと色の組み合わせ、売る時のこと
ホイールは、ボディカラーとの組み合わせで足元の印象が変わります。黒や白の車体にシルバーのアルミは定番で、オリーブや赤の車体に黒系のホイールを合わせると引き締まって見えます。
色ごとの見え方はトールの色は何色ある？全ボディカラー一覧で、純正の外装パーツはトールのエアロ・アナザースタイルパッケージで、カスタム専用のツートーンはトールのツートンカラーで見ています。
社外ホイールは好みが分かれるため、査定で評価されるとは限りません。純正ホイールを保管しておき、売る前に戻すか一緒に渡すと、買い手を選ばない状態で見てもらえます。金額は時期と地域、状態で変わります。
色やグレードで売る時の値段がどれくらい違うかは、トールのリセールバリューで確かめておきましょう。
これから新車を買う方で、15インチアルミが最初からほしいならカスタムGターボも候補になります。本体価格は2,313,300円（2026年8月31日改良後・2WD・消費税込）です。値引きの進め方はトールの値引き相場と限界額で見ています！
トールに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
トールへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
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よくある質問
トールの純正ホイールサイズは何インチですか？
カスタムGターボが15インチアルミ、カスタムGが14インチアルミ、X・G・Gターボが14インチスチール（キャップ付き）です（2026年8月31日改良後）。
トールの純正タイヤサイズは？
カスタムGターボが175/55R15、それ以外のグレードは165/65R14です。
14インチのトールを15インチにできますか？
外径を純正に近づけたサイズで、ホイールの穴の間隔や幅、オフセットが適合すれば可能です。適合表と販売店で確かめてください。
インチアップすると乗り心地は変わりますか？
タイヤの側面が薄くなるため、段差のショックが伝わりやすくなる傾向があります。乗り心地を大事にするなら15インチまでが無難です。
トールの9インチナビは標準ですか？
2024年12月から2026年8月までのモデルは9インチディスプレイオーディオが全車標準でした。2026年8月31日改良後はオプションです。
まとめ
- トールの純正は14インチが中心で、15インチアルミはカスタムGターボのみ
- 純正タイヤは165/65R14、カスタムGターボは175/55R15で外径の差は約3mm
- インチアップは外径を合わせ、穴の間隔・幅・オフセットの適合を確かめる
- 冬用は純正14インチを残してスタッドレスにすると費用を抑えやすい
- 9インチはナビ画面の話で、2026年8月改良後はオプション
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