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ダイハツ トールのタイヤを買い替えようとして、「うちのはどのサイズ？」と車検証を出してきた方も多いはずです。
結論から言うと、トールのタイヤはカスタムGターボだけが175/55R15、それ以外はすべて165/65R14です（2026年8月31日改良後・ダイハツ公式による）。
この記事では、サイズの見分け方、空気圧、スペアタイヤの有無、交換とスタッドレスにかかる費用の目安が分かります。
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トールのタイヤサイズはグレードで2種類
まずはサイズです。トールは5グレードありますが、タイヤは2サイズに分かれます。
| グレード | タイヤサイズ | ホイール |
|---|---|---|
| X | 165/65R14 | 14インチスチール（フルホイールキャップ） |
| G | 165/65R14 | 14インチスチール（フルホイールキャップ） |
| Gターボ | 165/65R14 | 14インチスチール（フルホイールキャップ） |
| カスタムG | 165/65R14 | 14インチアルミ |
| カスタムGターボ | 175/55R15 | 15インチアルミ |
出典は2026年8月31日改良後のダイハツ公式諸元です。
- 15インチはカスタムGターボだけ
- 残り4グレードは165/65R14で共通
- Gターボは「ターボでも14インチ」なので取り違えに注意
『Gターボならターボだし15インチでしょ？』と思いがちですよね。
実は違うんです。Gターボは標準ボディなので、XやGと同じ165/65R14です。
15インチになるのはカスタムのターボだけなんです。カー用品店で「ターボです」とだけ伝えると、15インチを案内されることもあるので気をつけてみてください。
自分の車のサイズを確かめる方法
中古で買った車や、前のオーナーがホイールを替えている車は、表どおりとは限りません。
一番早いのは、今付いているタイヤの側面を見ることです。「165/65R14 79S」のように刻まれた数字が、今のサイズです。
車の本来のサイズは、運転席ドアを開けたところにあるラベルや、取扱説明書の諸元表で確かめられます。
「165/65R14」の読み方と、サイズを変えるときの注意
数字の並びには意味があります。ここを知っておくと、店で話が早く進みますよ。
- 165：タイヤの幅（mm）
- 65：扁平率（幅に対する側面の高さの割合・%）
- R：ラジアルタイヤ
- 14：ホイールの直径（インチ）
175/55R15は、幅が少し広く、側面が薄いタイヤです。見た目が引き締まる一方で、段差のショックは少し伝わりやすくなります。
『カスタムGの14インチを、15インチに替えてもいい？』という相談もよくあります。
外径が大きく変わらない組み合わせなら、インチアップ自体はできます。ただ、ホイールとタイヤを新たに買うぶん、費用は上がります。
詳しくはトールのホイールサイズとインチアップで見てみてください。
- 外径が変わるとスピードメーターの表示とずれる
- ロードインデックス（荷重指数）が純正より下がるものは避ける
- 車検に通るかは、取り付ける店で確かめておく
トールの空気圧はどこで確かめる？
空気圧の指定値は、運転席ドアを開けた車体側に貼られたラベルに書かれています。前輪と後輪で値が違うこともあるので、前後それぞれ確かめておきましょう。
この記事では、空気圧の具体的な数字は載せていません。グレードやタイヤサイズで指定が変わることがあり、自分の車のラベルを見るのが確実だからです。
- 走る前の、タイヤが冷えている時に測る
- 月に1回を目安に、ガソリンスタンドで点検する
- 前後で値が違う場合は、それぞれラベルの値に合わせる
- 長距離ドライブや帰省の前にも一度見ておく
空気圧が下がったまま走ると、燃費が落ちやすくなります。転がる時の抵抗が増えるからなんです。
トールのWLTC燃費は、NAの2WDで18.4km/L、ターボの2WDで16.8km/Lです（ダイハツ公式）。この数字に近づけたいなら、まず空気圧から見直すのが手軽です。
実際の燃費の話はトールの実燃費とカタログ値の差にまとめています。
スペアタイヤは付いていない（パンク修理キット）
『トランクの下にスペアタイヤがあるはず』と探した方、実はトールには載っていないんです。
トールはスペアタイヤの代わりに、パンク修理キットを積んでいます。釘を踏んだ程度の小さな穴なら、その場で応急修理して走れます。
- 安全な場所に止め、ハザードランプを点ける
- 荷室からパンク修理キットを出し、取扱説明書の手順で補修液を入れる
- 付属のコンプレッサーで指定の空気圧まで入れる
- ゆっくり走って、近くのタイヤ店か販売店で点検を受ける
キットで直せないケースもあります。側面が裂けた時や、穴が大きい時です。
そんな時は、無理に走らずロードサービスを呼ぶのが安全ですよ。自動車保険に付いているロードサービスが使えることも多いので、契約内容を一度見ておくと慌てずに済みます。
補修液を入れたタイヤは、あとで修理できないこともあります。使ったキットの補充も忘れずにしておきましょう。
スペアタイヤを積みたい場合は、別に用意して荷室に置く形になります。ただ、そのぶん荷物のスペースが減るので、使い方と相談してみてください。
タイヤ交換の値段はどれくらい？
ここからは費用の話です。タイヤの値段は、銘柄と買う場所で大きく変わります。
ここに出すのはあくまで目安の幅です。販売店、カー用品店、タイヤ専門店、ネット通販＋持ち込み交換で、同じタイヤでも総額が変わります。
| サイズ | 夏タイヤ4本＋交換工賃の目安 | 主な該当グレード |
|---|---|---|
| 165/65R14 | 3万〜6万円程度 | X・G・Gターボ・カスタムG |
| 175/55R15 | 4万〜8万円程度 | カスタムGターボ |
時期と地域、銘柄で変わります。国内の大手メーカー品を選ぶか、輸入の手頃な銘柄を選ぶかで、ここから上下します。
『15インチだと、そんなに高くなるの？』と気になりますよね。
165/65R14はコンパクトカーでよく使われるサイズで、選べる銘柄が多いんです。175/55R15はそれより選択肢が少なめなので、同じ銘柄でも少し高くなりやすい傾向があります。
- 溝の深さが4mmを切ってきた（新品は8mm前後）
- スリップサインが出ている（溝1.6mmで出る印。ここで使用不可）
- 側面にひび割れが目立つ
- 製造から4〜5年たっている
製造年は、タイヤ側面の4桁の数字で分かります。「2523」なら2023年の25週目、という意味です。
例えば、こんなやり取りがよくあります。
「溝はまだあるのに、交換したほうがいいですか？」
「ひびが深いので、溝より年数で替えたほうが安心ですね」
溝が残っていても、ゴムが硬くなると雨の日に滑りやすくなります。年数も一緒に見ておきましょう。
スタッドレスタイヤの値段とホイールの選び方
冬に雪が降る地域なら、スタッドレスの準備も必要ですよね。
スタッドレスは、ホイールとセットで買うか、タイヤだけ買うかで費用が変わります。
| 買い方 | 165/65R14の目安 | 175/55R15の目安 |
|---|---|---|
| タイヤのみ4本＋組み替え | 4万〜8万円程度 | 5万〜10万円程度 |
| ホイールセット4本 | 5万〜10万円程度 | 6万〜12万円程度 |
こちらも銘柄・時期・地域で変わる目安です。秋の早い時期は在庫がそろいやすく、初雪の直前は品薄になりやすいですよ。
- 毎シーズンの履き替え工賃が安く済みやすい
- 自分で交換しやすい
- 夏タイヤのホイールを傷めにくい
- 毎回、組み替え工賃がかかる
- 履き替えのたびに店の予約と待ち時間がかかる
- 最初の出費は抑えやすい
カスタムGターボの方は、スタッドレスだけ14インチにする選び方もあります。15インチより安く、雪道でも扱いやすいからです。
ただし、ブレーキや車体に当たらないかの確認が要ります。取り付ける店で適合を見てもらうのが確実です。
履き替えの時期と、外したタイヤの置き場所
履き替えの目安は、最低気温が7度を下回り始める頃と言われます。雪が降ってからだと店が混み合うので、少し早めに予約しておきましょう。
外したタイヤの置き場所に困る、という声もよくあります。
『マンションだから、4本も置く場所がない…』
そんな時は、タイヤ店やカー用品店の保管サービスを使う手があります。費用はかかりますが、重いタイヤを運ぶ手間も減りますよ。
自宅で保管するなら、直射日光と雨を避けて、横に寝かせて重ねるのが基本です。ホイール付きなら、空気圧を少し下げておくとゴムへの負担が減ります。
トールの4WDはNAのみで、各2WDより176,000円高い設定です（2026年8月31日改良後のメーカー希望小売価格・消費税込）。4WDでもスタッドレスは欠かせません。雪道で4WDが要るかはトールの4WDは必要かで比べています。
タイヤ代を維持費の中でどう見るか
タイヤは毎年かかる費用ではありません。ただ、数年に一度まとまった額が出ていくので、維持費の中に入れて考えておくと安心です。
例えば、夏タイヤを4年ごとに替えるなら、1年あたり1万円前後を積み立てておくイメージです。雪国でスタッドレスも持つなら、その分が上乗せになります。
- 自動車税は年25,000円（排気量1.0L以下の区分）
- タイヤは数年ごとの出費なので、年割りで考える
- 空気圧の管理で、燃費とタイヤの減りを両方抑えられる
『燃費のいい車なら、タイヤ代も安く済む？』と思う方もいますよね。
燃費とタイヤ代は別の話です。ちなみにトールにはハイブリッドの設定がありません。
燃費を重視するなら何を選ぶかは、トールにハイブリッドはある？で詳しく見ています。
税金や保険まで含めた年間の総額は、トールの維持費は年間いくら？で内訳を出しています。
これから買う方は、本体の値引きも合わせてトールの値引き相場と限界額をのぞいてみてください。
トールに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
トールへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
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ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。
「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
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それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
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よくある質問
トールのタイヤサイズはいくつですか？
カスタムGターボが175/55R15、それ以外のX・G・Gターボ・カスタムGは165/65R14です。2026年8月31日改良後のダイハツ公式諸元によります。今付いているサイズはタイヤ側面の刻印で確かめられます。
トールにスペアタイヤはありますか？
ありません。代わりにパンク修理キットが積まれています。側面の裂けなどキットで直せない時は、ロードサービスを呼ぶのが安全です。
トールの空気圧はいくつにすればいいですか？
運転席ドアを開けた車体側のラベルに指定値が書かれています。前後で値が違うことがあるので、それぞれラベルに合わせてください。タイヤが冷えている時に測るのがコツです。
スタッドレスタイヤの値段はどれくらいですか？
165/65R14なら、ホイールセット4本で5万〜10万円程度が目安です。銘柄・時期・地域で変わります。秋の早い時期のほうが在庫を選びやすいですよ。
GターボとカスタムGターボはタイヤが共通ですか？
共通ではありません。Gターボは165/65R14、カスタムGターボは175/55R15です。買う前にグレード名を車検証や見積書で確かめておきましょう。
まとめ
- トールのタイヤは、カスタムGターボが175/55R15、他の4グレードは165/65R14
- 空気圧は運転席ドア開口部のラベルで確かめ、月1回を目安に点検する
- スペアタイヤは無く、パンク修理キットで応急修理する
- 夏タイヤ4本＋工賃は165/65R14で3万〜6万円程度が目安（時期・地域で変わる）
- スタッドレスはホイールセットにすると、毎年の履き替えが楽になる
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